Kertch. La centrale nucléaire inachevée de Kazantyp. Voyage à Donetsk.

Kazantyp est un coin perdu en Crimée, sur la Mer d'Azov. Les soviétiques ont commencé à y construire une centrale nucléaire en 1976, mais ils ont changé d'avis en 1989, après avoir découvert que la zone était sismique, et après la catastrophe de Tchernobyl. La construction a coûté un milliard de dollars, et n'a jamais été terminée.
Il y a de nombreuses années, en 1998, j'avais trouvé un flyer pour une "rave" dans cette centrale nucléaire inachevée, et je l'avais précieusement conservé. La fête existe toujours, elle a lieu tous les étés, mais elle a déménagé à Yevpatoria et est devenue une grosse machine commerciale dans le genre d'Ibiza (http://www.kazatyp.com/).

Il y a peu de minibus de Kertch à Chtchelkino, la ville créée pour le personnel de la centrale. Je dois attendre 4 heures. J'en profite pour visiter le dernier musée souterrain de Kertch, la tombe de Melek-Chesmensky. C'est un mausolée du IVe siècle, qui ressemble beaucoup à Tsarsky Kurgan, en plus petit : un long couloir, une chambre funéraire vide et une colline artificielle au dessus.








Le trajet jusqu'à Chtchelkino dure environ 1 h 30. La centrale est bien visible depuis la route, à quelques kilomètres avant Chtchelkino. La centrale est au bord d'un étang. L'endroit est tellement sec que je me demande où ils étaient sensés trouver assez d'eau de refroidissement.







La première chose que je fais en arrivant à Chtchelkino est de m'assurer de ne pas rester coincée ici. Je me trouve un billet dans le car de 17 h pour Simferopol, ce qui est assez tôt pour espérer prendre un train de nuit pour Donetsk.
Il n'y a pas de consigne à bagages à la gare routière de Chtchelkino et faire l'aller-retour à pied jusqu'à la centrale, avec mon gros sac à dos, en plein soleil et en 3 heures n'est pas raisonnable. Je négocie un taxi, à l'écrit parce que je ne sais compter que jusqu'à 5 en russe. Vadim, le chauffeur, est un peu étonné par la destination, mais comprend "reaktor". Il est polonais et parle quelques mots d'allemand.







Il n'est pas possible d'entrer dans le bâtiment de la centrale, parce qu'il est en cours de démantèlement. De temps en temps, d'énormes gravats tombent par les fenêtres. La municipalité de Chtchelkino doit faire face à de gros problèmes économiques et sociaux, parce que les emplois liés à la centrale ne sont jamais arrivés. Les autorités locales espéraient revendre des pièces de la centrale, mais ils ont découvert que les morceaux les plus intéressants avaient déjà été volés. Alors maintenant, le site est gardé.







La centrale n'a jamais fonctionné, mais maintenant il y a des derricks à pétrole à Chtchelkino, et j'ai lu qu'il y a une centrale photovoltaïque (énergie solaire) quelque part dans les environs.






La trajet jusqu'à Simferopol est long (3 h 30) et je profite de la pause à Féodosie. Un camion est garé dans la gare routière. Il y a écrit "PAIN" dessus, mais il ne transporte pas vraiment du pain :




A Simferopol, je me trouve un billet en première classe pour Donetsk. Le compartiment ressemble à ceux de seconde classe, mais il n'y a que 2 couchettes et la moquette est plus épaisse. Les draps sont plus chers, mais il y a plus de couvertures et de serviettes. Le thé du matin est plus cher, mais il y a plus de sucre.







Une fille monte dans mon compartiment au milieu de la nuit. Elle n'était pas vraiment d'accord pour que je la photographie en train de se remaquiller au petit matin :